Un casquillo más suave para menos vibración y motores más ligeros.
Recomendado para motores de 4 cilindros o 5 cilindros con bloques de aluminio.
Se adapta a todos los soportes de motor ASS.

Ahora puedes adaptar los soportes de tu motor a tu uso del coche.

Bujes más blandos para motores de calle y más pequeños/ligeros y bujes más duros para motores de pista/más pesados.
El poliuretano tiene una vida útil más larga que el caucho y está disponible en 3 durezas diferentes, Shore A 70, 80 y 95.
Comparativamente, el buje de poliuretano violeta (Shore A 80 ) es un poco más duro que el casquillo de goma ASS estándar pero proporciona menos vibración y una mejor vida útil.
Ver imagen con diagrama para comparar vibraciones.

El montaje se puede realizar a mano, pero se necesita algún tipo de presión para sacar el casquillo de goma.

Una desventaja del poliuretano es que no le gusta el calor, al igual que el caucho, pero el poliuretano se derrite si hace demasiado calor.
Así que tenga en cuenta que el colector/turbo no debe estar demasiado cerca del casquillo, es posible que deba colocar una placa como escudo térmico en algunos casos.

Un juego de casquillos contiene 2 casquillos completos en 4 partes, 2 manguitos de acero inoxidable y grasa de montaje.
Tenga en cuenta que algunos soportes de motor tienen 4 casquillos y, por tanto, necesitan 2 kits. Por ejemplo. Soportes de motor para motores LS.