Viga de caja de cambios para cajas de cambios BMW de 5 velocidades para Volvo series 700 y 900.

Esta viga de caja de cambios se monta atornillada en las series Volvo 700 y 900 y se puede fijar en varios lugares longitudinalmente y, por lo tanto, se adapta a varias variantes de la ZF estándar de 5 velocidades y a algunas cajas de cambios Getrag de BMW que se encuentran en muchos modelos desde los primeros años. Años 90 y principios de los 2000 con varias opciones de motor diferentes.

Ver ejemplo de imagen y foto a escala.

También se adapta a la caja 530D de 5 velocidades más larga y también a la caja Getrag manual de 6 velocidades instalada en el E39 540 y M5 (S6S 420G). Sin embargo, no hemos probado todas las diferentes combinaciones de motores, pero como la viga tiene muchas opciones de fijación, se adapta a la mayoría.

NOTA. que los motores de gasolina y diésel de BMW tienen una pendiente diferente. Funciona bien si la caja de cambios se vuelve a soldar con un nuevo barrido a otro motor. Pero puedes, p. No coloques una caja de cambios diésel en un M50 incluso si encajan porque la caja de cambios se inclinará 10 grados si no la vuelves a soldar.

Compruebe siempre que el cardán se desplace en línea recta contra el cojinete de soporte después del montaje. De lo contrario, el disco duro podría desgastarse prematuramente.

¡ATENCIÓN! Es muy importante que la caja de cambios esté soldada en el ángulo correcto para que encaje perfectamente.

Tope de goma como repuesto lo puedes encontrar aquí.