Poutre de boîte de vitesses pour boîtes de vitesses BMW à 5 vitesses pour Volvo séries 700 et 900.

Cette poutre de boîte de vitesses se boulonne sur les séries Volvo 700 et 900 et peut être fixée à plusieurs endroits longitudinalement et s’adapte donc à plusieurs variantes de la ZF standard à 5 vitesses, ainsi qu’à certaines boîtes de vitesses Getrag de BMW que l’on retrouve dans de nombreux modèles du début – Années 90 et 2000 avec plusieurs options de moteur différentes.

Voir l’exemple d’image et la photo à l’échelle.

Convient également à la boîte 530D plus longue à 5 vitesses ainsi qu’à la boîte manuelle Getrag à 6 vitesses équipant les E39 540 et M5 (S6S 420G). Cependant, nous n’avons pas essayé toutes les différentes combinaisons de moteurs, mais comme la poutre dispose de nombreuses options de fixation, elle s’adapte à la plupart.

NOTE. qu’il existe une pente différente entre les moteurs essence et les moteurs diesel de BMW. Cela fonctionne bien si la boîte de vitesses est ressoudée avec un nouveau passage sur un autre moteur. Mais vous pouvez par ex. ne mettez pas de boîte de vitesses diesel sur un M50 même si elles s’emboîtent car la boîte de vitesses s’inclinera alors de 10 degrés si vous ne la ressoudez pas.

Vérifiez toujours que le cardan tourne en ligne droite contre le palier de support après le montage. Sinon, le disque dur risque de s’user prématurément.

ATTENTION! Il est très important que la boîte de vitesses soit soudée au bon angle pour qu’elle s’adapte parfaitement.

Vous pouvez trouver un tampon en caoutchouc comme pièce de rechange ici.