Korvaa alkuperäiset kannattimet ja säätää moottorin suoraksi. Joten 0 asteen kaltevuus.

Erittäin vakaat kiinnikkeet, jotka kestävät kovia otteita. Ei vaaraa menettää moottoria kuten alkuperäisissä kiinnikkeissä, kun alumiini rikkoutuu helposti tai kumityyny halkeaa.

Korvaa alkuperäiset kannattimet ja säätää moottorin suoraksi. Joten 0 asteen kaltevuus.
Teet tämän yleensä saadaksesi enemmän tilaa pakopuolelle, jos haluat paljon tilaa jakotukille ja esim. turbo.
Tämä merkitsee mm. että sinun on muutettava öljypohja ja vaihdelaatikko.
Voit käyttää B18- ja B20-öljylokeroita, jotka sopivat pulttiin.
Myös imupuolella on vähemmän tilaa, joten sinun on ehkä myös muutettava imua.

Moottori on samalla korkeudella, jos mitat keskimmäiseen kampiakseliin asti, ja syvyys kuin alkuperäinen.

MERKINTÄ! Ei sovi moottorilohkoon B234.

Aiotko ajaa yhtä BMW: n vaihdelaatikoista?

Tarkista vaihdelaatikon palkki – AS-002003-01