Remplace les supports d’origine et met le moteur droit. Donc 0 degré d’inclinaison.

Supports très stables pouvant résister à des poignées dures. Aucun risque de perdre le moteur comme sur les supports d’origine car l’aluminium se casse facilement ou le coussin en caoutchouc se fend.

Remplace les supports d’origine et met le moteur droit. Donc 0 degré d’inclinaison.
Vous faites généralement cela pour obtenir plus d’espace du côté de l’échappement, si vous voulez beaucoup d’espace pour les collecteurs et par ex. turbo.
Cela implique entre autres que vous devez modifier le carter d’huile et la boîte de vitesses.
Vous pouvez utiliser des bacs à huile de B18 et B20 qui s’adaptent au boulon.
Il y aura également moins d’espace du côté de l’admission, vous devrez donc peut-être également modifier l’admission.

Le moteur est à la même hauteur, si vous mesurez jusqu’au vilebrequin central, et à la profondeur d’origine.

REMARQUE! Ne convient pas au bloc moteur B234.

Allez-vous conduire l’une des boîtes de vitesses de BMW ?

Vérifiez la barre de boîte de vitesses – AS-002003-01