Заменяет оригинальные кронштейны и устанавливает двигатель прямо. Итак, наклон 0 градусов.

Очень стабильные крепления, выдерживающие жесткие захваты. Нет риска потерять двигатель, как на оригинальных опорах, так как алюминий легко ломается или резиновая подушка раскалывается.

Заменяет оригинальные кронштейны и устанавливает двигатель прямо. Итак, наклон 0 градусов.
Обычно вы делаете это, чтобы получить больше места на выпускной стороне, если вам нужно много места для коллекторов и, например, турбо.
Это влечет за собой i.a. что нужно доработать масляный поддон и коробку передач.
Вы можете использовать масляные поддоны от B18 и B20, которые крепятся на болтах.
На стороне всасывания также будет меньше места, поэтому вам также может потребоваться изменить прием.

Двигатель находится на той же высоте, если измерять до центрального коленчатого вала, и на той же глубине, что и оригинал.

ПРИМЕЧАНИЕ! Не подходит для блока цилиндров B234.

Собираетесь водить одну из коробок передач BMW?

Проверить планку коробки передач — AS-002003-01