Halterungen für Nissan S-Chassis – S13, S14, S15 mit Mercedes M104
Sehr stabile Halterungen, die harten Griffen standhalten, mit robusten Gummibuchsen.
Perfekte Passform und der Motor landet in der ursprünglichen 15gr-Steigung.
Diese sind für M104 getestet, sollten aber mit bestimmten Mods auch für M103 und OM603 und OM606 passen.
Bei den Dieselmotoren OM606 und OM603 müssen Sie das Ölfiltergehäuse gegen ein M104- oder M103-Ölfiltergehäuse austauschen, das zum Anschrauben passt. M103, wenn Sie mit Schichtenfilter fahren möchten. M104, wenn Sie mit Einsteckfilter fahren möchten.
Beim M104 mussten wir keine Änderungen an der Ölwanne vornehmen, konnten es aber möglicherweise Wird bei allen anderen Modellen mit größeren Ölwannen benötigt.
Die Halterungen werden in einem S13 mit einer S14-Vorderseite hergestellt und landen möglichst tief und weit hinten. Sie müssen den Wasserkühler nach vorne bewegen und ein Stück der Verstärkung der Motorhaube an der Innenseite herausnehmen, damit die Zahnriemenabdeckung nicht hängen bleibt, da diese Motoren lang sind. Bei der S15-Haube müssen Sie ein Loch bohren, damit der Motor die Zahnriemenabdeckung und den Ölmessstab nicht berührt.
Bei OM606 kann der Originaleinlass den Bremskraftverstärker aufnehmen, wenn die Karosserie links ist.
Je nach Getriebe muss ggf. auch der Gimbal-Tunnel angepasst werden.
NEU! Alle unsere Motorhalterungen können jetzt mit Polyurethan-Buchsen in verschiedenen Härten aufgerüstet werden.
Jetzt können Sie Ihre Motorlager an die Nutzung des Fahrzeugs anpassen.
Weichere Buchsen für Straßen- und kleinere/leichtere Motoren und härtere Buchsen für Rennstrecken-/schwerere Motoren.
